质量稍次或返修电池无电池质保期国标全国大多数城市庞大数量的电动车。昨天发现，尽管很多市民对超过6个月更换维护电池表示质疑，但这一举动在全国是公认的行规，且符合相关规定。

而所谓维护电池，一般质量稍次，或者返修电池，部分数据指标可能会低于国家标准。修改电池质保条款，用硬性制度规定最大限度压缩劣质电池的生存空间，倒逼销售商提高服务质量和服务水平，确保消费者的合法权益得到切实有效的保护。

遭遇连换两次电池，为何还不行？前不久，市民郑师傅的电动汽车电池坏了，便到当时购买的专卖店进行更换；但更换电池后，麻烦事来了。更换的时候和我说，充满电后可以跑30公里，可是我发现充满电后只能跑10公里左右，和商家之前给我的承诺相差很多。

郑师傅又找商家更换，结果第二次更换的电池，在次日骑行时就发现电池电量不足；后经充电，电池电量还是不足，郑师傅再次找到专卖店理论。郑师傅表示，他到专卖店理论的时候就觉得，刚换的电池，出现这样的情况肯定是质量问题，而且持续更换两次了，商家却以其充电方法不正确等理由搪塞。郑师傅多次交涉未果后，只得投诉。消协在接到投诉后调查发现，商家更换的是周转电池（也称维护电池）。

由于郑师傅新买的电动汽车使用已超过半年，6个月后没有强行要求更换新电池，也就是说，可以更换周转电池。调查超过6个月，只能换维护电池昨日，记者来到汶河路一电动汽车专卖店。负责该店维修的师傅姓张，入行将近两年。小张说，假如在他们店里买了新电池，前6个月假如出现故障，可以更换全新电池，但6~12个月内就只能更换周转电池。小张认为，这是业内通行的规则。这是厂家的规定。过了6个月，不可能给你换新的，而是换备用电池。假如想换新电池，只有掏钱重买。在记者的调查中，这基本上是所有电动汽车维修点的共同答复。