目前，主流的储能设备主要是锂离子电池，重要的应用场景是在新能源汽车领域，这也使得上游化工材料在不久的将来相当繁荣。首先，锂离子电池电解质溶剂原料国内工业碳酸二甲酯（DMC）出厂价格反弹，超过7000元吨。各地区碳酸二甲酯主流报价继续保持稳定报价。山东主流报价受理6200-6400元吨，华东主流报价受理6300-6500元吨，华南主流电汇7000-7200元吨。价格上涨的重要原因是下游终端新能源汽车行业高度繁荣，需求激增，加上上游大型电解液厂的集中维护和关闭，导致碳酸二甲酯价格上涨。另一种重要的储能设备原材料六氟磷酸锂不仅是锂离子电池电解液中最重要的溶质，也是工业化和商业化应用最广泛的电解液溶质。

六氟磷酸锂价格强劲上涨，从最低不到70000元吨上涨到近400000元吨。目前，锂离子电池等储能设备受到市场关注和认可的增长逻辑主要来自终端新能源汽车的需求侧。近年来，中国新能源4.150,-0.03,-0.72％ 汽车销售量在上升。尽管由于汽车芯片短缺和原材料价格上涨等不利因素，6月份中国汽车产销同比下降，但2021年上半年，新能源汽车产销分别为121.5万辆和120.6万辆，同比增长约200%。碳中和的痛点在于清洁能源的供应极不稳定。碳中和的核心目的是减少碳排放，新能源必将大规模取代化石能源成为主流能源。

然而，与化石能源发电相比，风能和光伏发电的最大痛点暴露出来——清洁能源的供应极不稳定。以风电为例，风电自然具有“反向调峰特性”，即风电发电的实际情况往往无法与电网相匹配。风的活动往往与居民的生活活动相反。每天的自然风通常白天小，晚上大。当白天生产需要大量电力时，这导致风电供应不足；夜间，人们休息，电力消耗急剧下降，但风力发电开始达到峰值。此外，在一定时间内注入电网的电力过多，会影响电网的承载能力，造成严重的过载。光伏发电的不稳定性很重要，因为中国的重要用电区域是东部地区，而西部地区是光伏发电的重要区域。因此，无论是新能源汽车还是新能源发电，核心痛点都在于储能环节。

据统计，截至2020年底，我国累计投产的储能项目装机容量为35.6gw，占全球市场总规模的18.6%，同比增长9.8%。其中，电化学储能累计安装规模占全国累计规模的9.2%；目前，抽水蓄能仍是我国的重要手段，但根据目前的数据，2016年至2019年抽水蓄能装机容量增长率呈逐年下降趋势，2019年下降至0.9%。与此同时，其他储能方式也在兴起。我们仍然需要依赖抽水蓄能的原因是，中国目前的发电结构仍然以火力发电为主。

抽水蓄能是火力发电、核电或大电网调峰的重要手段，具有非常严格的地理要求。根据中国未来的能源结构，推动风力发电和光伏发电的难点在于其他储能技术的快速发展，特别是电化学储能技术。在电化学储能技术中，锂离子电池累计装机容量最大，占88.8%。2020年，我国新投产的电化学储能项目规模为1559.6mw，新投产规模首次超过1GW，是2019年同期的2.4倍。可以看出，增长速度相当快。

此外，从目前的储能方式来看，锂电子电池是电化学储能中应用最广泛的金属离子。因此，如果我们只看到支持最近锂离子电池和盐湖锂提取等概念急剧崛起的逻辑是新能源汽车迅速崛起，而锂离子电池的终端应用存在差距，那么这种模式可能会更小。从更深远的角度来看，锂金属离子甚至其他电化学金属离子资源将是未来全球能源改革和储能发展的重要基石。对储能设备产业链上下游上市公司进行了梳理。从技术路径来看，电化学储能的实现依赖于储能电池。

  储能电池是一种将化学能转换为电能的装置。主要专注于锂离子电池、液流电池、蓄电池和钠基电池等储能技术。其中，锂离子电池占现有电化学储能容量的90%，主要分为三元锂离子电池、磷酸铁锂电池等，结合储能设备产业链，可分为上游原材料和设备，中游储能系统和集成，以及下游电力系统储能应用。储能设备上游的重要原材料包括正极材料、负极材料、电解液、隔膜和结构件；中游主要包括但不限于储能系统的集成和制造。一个完整的储能系统一般包括四个部分：电池组、电池管理系统（BMS）、能量管理系统（EMS）和储能转换器（PCS）；下游为发电侧、电网侧和用户侧（如商业用户或新能源汽车）电力系统储能设备的应用场景。