动力锂离子电池自燃危害严重，处在新能源汽车快速开展阶段，任何电池自燃事故都可能会让一个公司一夕回到解放前，给业主生命带来伤害。恰恰很多时候电池自燃了是无法避免。若处理这个问题，新能源汽车的发展将会更好。

据悉，有公司声称经过不自燃的电解液、耐高温的隔阂和制冷热控流体被动防御技术完成了动力锂离子电池不自燃。理论上讲，这三个技术都对应电池自燃过程针对处理的。而电池自燃，先是电池工作自身呈现热量，当产热与散热无法均衡，热量开端在电池内部积聚，温度升高。当电池内部温度到达130℃，普通的隔阂就会熔断收缩，电池正负极由于没有隔阂的阻断招致短路，随及呈现更猛烈的电化学反响——放出更多的热量，呈现气体——电池自燃爆炸就随之呈现了。

那么接下来就聊聊这三个中心技术方向。电解质技术打破是电池的反动液体电解质叫电解液，电解质在锂离子电池内部起电荷传导用处，没有电解质的电池是无法充放电的电池。目前锂离子电池大局部是易燃、易挥发的非水溶液组成，这个组成体系相比水溶液电解质组成的电池有更高的比能量和电压输出，契合用户更高的能量需求。由于非水溶液电解质自身易燃、易挥发，浸润在电池内部，也构成了电池的自燃本源。电解质的技术打破常常带来电池开展的反动。

锌锰电池开展历史上有三次反动，两次反动源来自电解质的技术打破，进步电池的放电性能和比能量。当前锂离子电池平安是一个问题，处理自燃问题的电解液有如下几个市场技术方向。该公司的电解质还是以电解液形态存在，肯定是非水溶液电解液或者室温离子液体，详细什么技术固然无法得悉，但将来凝胶和固体电解质也是一个更平安的方向。隔阂并非一层纸技术含量高电池自燃的过程中，隔阂由于高温消融收缩招致电池内部短路是重要缘由，进步隔阂的耐热温度是制造更平安电池的技术方向。

隔阂并非一层纸那么简单，除了温度，隔阂的浸润才能、孔隙率、机械强度、内阻、电化学稳定性等也是隔阂实践消费中思索的要素。所以隔阂并非一层纸那么简单，从耐温平安和吸液率角度，综合这几个要素后，隔阂的技术方向如下。该公司的隔阂运用静电纺丝工艺消费的芳纶隔阂，具有优秀的综合性能，其中帝人和江苏圣欧芳纶有少量消费。相比于普通隔阂，微宏的PMIA隔阂有更简单的消费工艺，但目前售价较高，将来有足够的空间支持新技术的不时迭代，为新能源产业带来更平安的产品。

散热充沛的电池才是平安的电池上面聊到，电解液是为了隔绝自燃来源，隔阂是为了进步耐热温度，那么散热充沛则是降低电池温度，避免积热过多引发电池热失控。假设说电池温度急剧升高到300℃，即便隔阂不消融收缩，电解液本身、电解液与正负极也会发作激烈化学反响，释放气体，构成内部高压而爆炸，所以采用合适的散热方式才是电池不自燃处理办法的闭环。该公司的制冷热控流体被动防御重要还是为了电池散热，隔绝空气是附带功用，假设无法隔绝空气，那么散热循环液体在行驶、爬坡、震动过程中很容易漏液，降低散热功用，是电池平安无法允许的。微宏属于液冷技术，包含风冷、相变资料散热共三种电池的主动散热方式。

其中液冷目前相对技术成熟，合适普通中大功率设备；风冷合适低功率设备，技术成熟；相变资料有很强的散热效果，合适大功率设备，也能够与风冷分离，构成热风舱内循环制热，进步能量效率，技术还处于研发阶段，是将来的一个方向。瞻望电池技术让出行更平安内燃机的开展有一个半世纪，汽车的呈现有两个半世纪，曾经的电动汽车比内燃机更早呈现，但由于前期电动汽车能量功率低、行驶速度和间隔小，本钱高，以及外部大量的石油开采和内燃机技术不时进步，使电动汽车的开展停顿了近一个世纪。市场要平安的产品，技术带来产品的反动，电池技术的开展会让出行更平安。